Quyết tâm không ngừng. Đây là điều mà những người biết người sáng lập McLaren đều nhớ. Khi mới 15 tuổi, Bruce McLaren đã quyết định chế tạo lại một chiếc Austin 7 cũ từ một hộp các bộ phận, với một mục tiêu: tham gia vào cuộc đua đầu tiên của mình.
Sau khi vượt qua các cấp bậc trong các cuộc đua câu lạc bộ được tổ chức tại quê hương Auckland và các khu vực lân cận, Bruce đã đạt đến đỉnh cao của môn đua xe thể thao: Công thức 1. Nhưng người đam mê của chúng tôi lại có một giấc mơ khác, đó là thiết kế những chiếc ô tô của riêng mình.
Người chiến thắng Grand Prix trẻ nhất trong lịch sử
Ở tuổi 22, anh đã giành được giải thưởng lớn đầu tiên, chiến thắng giúp anh trở thành người chiến thắng trẻ nhất trong lịch sử. Bruce thích lái xe nhưng trên hết anh ấy có đầu óc kỹ thuật.
Ông quyết định thành lập đội đua của riêng mình vào năm 1963 để chế tạo những chiếc xe của riêng mình. Một đội đã trở thành huyền thoại và trải nghiệm một cuộc sống mới từ những năm 1980 trở đi, chiến thắng mọi thứ trên con đường của mình.
Một nhóm đã khai sinh ra bộ phận xe đường trường vào cuối những năm 1980 để sản xuất McLaren F1, một trong những siêu xe được săn lùng nhiều nhất hiện nay. Nhưng Bruce McLaren đã tưởng tượng ra một chiếc ô tô đường trường.
Xây dựng chiếc xe đường bộ của riêng bạn
Bruce McLaren mơ ước chế tạo một chiếc xe đường trường không giống ai, có khả năng mang lại hiệu suất và khả năng tăng tốc tốt nhất thế giới, đồng thời đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách.
Thành quả của giấc mơ này, nguyên mẫu McLaren M6GT đăng ký OBH 500H và do chính Bruce cầm lái, nhẹ, gầm thấp, tạo tiếng vang lớn và cực kỳ nhanh.
Động cơ Chevrolet của nó, do huấn luyện viên Bartz điều chỉnh, đã mang lại cho nó hiệu suất tuyệt vời vào thời điểm đó. Tốc độ tối đa là 265 km/h, tăng tốc từ 0 lên 161 km/h (0 đến 100 mph) trong 8 giây.
Một thiết kế táo bạo
McLaren M6GT đã lựa chọn thiết kế mang tính đột phá với những yếu tố quen thuộc hiện nay như cửa cánh chim mòng biển, hình dáng khí động học và cấu trúc liền khối tinh xảo.
Nguyên mẫu cũng có những đặc điểm lệch tâm, chẳng hạn như đèn phải được nâng lên hoặc hạ xuống bằng tay thông qua các lỗ bấm ở phía trước thân tàu. Với việc tạo ra nguyên mẫu đầu tiên này, Bruce cho rằng anh đã làm được phần khó nhất.
Cái chết không đúng lúc của Bruce McLaren sẽ đặt dấu chấm hết cho dự án.
Một giấc mơ tan vỡ
Bruce McLaren yêu thích chiếc M6GT đến mức ông đã lái nó đi làm và tham gia các cuộc đua xe. Nóng lòng muốn biến nguyên mẫu của mình thành một chiếc xe sản xuất, anh đã ký một thỏa thuận với Peter Agg, thuộc đội Trojan, người đã chế tạo những chiếc xe đua cho McLaren.
Mục tiêu rất rõ ràng, hai người bạn sẽ kết hợp các kỹ năng của mình để sản xuất dòng xe 250 và biến McLaren trở thành nhà sản xuất thực sự. Thật không may, cái chết không đúng lúc của Bruce McLaren đã đặt dấu chấm hết cho dự án.
Hai mươi lăm năm sau, giấc mơ siêu xe của Bruce đã thành hiện thực với chiếc xe ấn tượng McLaren F1. Một chiếc xe đặc biệt sáng tạo và hoàn thiện, lấy DNA từ chiếc M6GT của Bruce.
