Ngay cả trong các phương tiện vận chuyển đặc biệt, tính linh hoạt của các công cụ là điểm nổi bật để giải quyết các tình huống đa dạng. Nhà sản xuất Nooteboom của Hà Lan đang tạo ra các phiên bản mới của dòng Euro-PX3.
Tăng tải trọng mang theo
Nooteboom vừa công bố tiếp thị một sự kết hợp mới cho sơ mi rơ moóc siêu tải bốn trục Euro PX-3: bổ sung thêm Interdolly hai trục. Cấu hình mới này giúp tăng tải trọng vận chuyển và sử dụng linh hoạt hơn. Việc mở rộng phạm vi này diễn ra sau sự ra mắt của Euro PX-3 tại Bauma ở Munich vào tháng 4 năm 2025. Phiên bản hai trục ra mắt vào cuối năm.
Cụ thể, ở cấu hình 2+4 này, tải trọng tăng hơn 1 tấn.
Nooteboom khẳng định rằng hệ thống giằng hai trục tương thích với các thế hệ sơ mi rơ moóc Nooteboom Euro trước đây cũng như các mẫu Euro-PX3 đã được phân phối.
Tính linh hoạt và năng suất trong tầm nhìn
Nooteboom đề cập trong thông cáo báo chí của mình rằng cấu hình 2+4 Euro-PX3 giúp dễ dàng nhận được ủy quyền dài hạn hơn (thay vì ủy quyền một lần) cho các bộ dài. Việc sử dụng trình điều khiển thứ hai cũng ít cần thiết hơn. Ngoài ra, người lái còn có thêm góc lái thông qua điều khiển bằng tay để di chuyển trong không gian chật hẹp.
Dòng Euro PX-3 cũng có hố tay máy xúc mở rộng, bề mặt tải tối đa và hệ thống lái được thiết kế để giảm độ mòn của lốp (giảm độ trượt). Kể từ bây giờ, dòng Euro PX-3 này được cung cấp ở dạng 2, 3 hoặc 4 đường trục (có thể kết hợp với đường nối với 1 hoặc 2 đường trục) cho khả năng chịu tải 12 hoặc 14 tấn trên mỗi đường trục ở tốc độ 80 km/h.
Có nhiều tùy chọn kích thước: chiều rộng từ 2540 mm, 2740 mm, 2840 mm đến 2990 mm, hai chiều dài cơ sở 1360 mm hoặc 1510 mm, hai cỡ lốp (245/70R17.5 hoặc 285/70R19.5).
Sau đó, tàu chở máy sẽ được trưng bày tại Triển lãm Vận tải IAA ở Hanover từ ngày 15 đến ngày 20 tháng 9, sau đó là trong Ngày vận tải Mack và hạng nặng ở Soesterberg (Hà Lan) vào tháng 10.
