Thung lũng Rhône có các hãng thể hình công nghiệp lớn trong lĩnh vực hàng hóa và hành khách, từ ACTM đến Besset. Trong số những nhà tiên phong của thợ đóng bánh xe thế kỷ 19, Carrosserie Vincent, được thành lập vào năm 1884, vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay, vừa kỷ niệm 40 năm thành lập công ty con mang tính biểu tượng Palfinger France.
Trục giao thông chính kể từ thời cổ đại
Thung lũng Rhône chỉ có thể chứng kiến sự xuất hiện của một số nhà sản xuất xe công nghiệp. Nếu một số nhân vật lịch sử mang tính biểu tượng (như ACTM hoặc Coder) đã biến mất, thì những nhân vật khác vẫn sống sót, chẳng hạn như nhóm Carrosserie Vincent, được thành lập vào năm 1884, tổ chức kỷ niệm 40 năm thành lập công ty con rất quan trọng Palfinger France trên địa điểm Livron-sur-Drôme (Drôme).
Thích nghi với giao thông
Sau Thế chiến thứ hai, Carrosserie Vincent đã thích nghi với sự phát triển của vận tải đường bộ cơ giới hóa và vào năm 1957 đã trang bị cho mình các trạm hàn để phát triển thân xe bằng thép. Năm 1971, Carrosserie Vincent chuyển đến địa điểm hiện tại ở thị trấn Étoile-sur-Rhône (Drôme). Trong thập kỷ này, công ty đã phát triển hoạt động bán và cho thuê thiết bị nâng và xử lý song song với hoạt động của mình với tư cách là nhà sản xuất đồ bỏ lớp (thương hiệu Bennes Vincent). Hai thực thể này sẽ được sáp nhập vào năm 2006 để trở thành Groupe Vincent. Khi hoạt động kinh doanh tái chế trở nên đa dạng, Carrosserie Vincent đã tiếp thị máy đầm Presto vào năm 1988.
Năm 1991, địa điểm thứ hai được thành lập tại khu vực kinh doanh Basseaux. Địa điểm thứ hai này được dành riêng để sửa chữa, sơn và thay thế các xe khách và xe buýt. Tập đoàn trở thành nhà cung cấp dịch vụ quan trọng cho các nhà sản xuất như Iveco Bus, Isuzu Anadolu và Otokar Europe.
Sự khởi đầu của câu chuyện Palfiger France
Năm 1996, Carrosserie Vincent nắm bắt một cơ hội lớn: tiếp quản công ty Manufroid vào thời điểm đó có trụ sở tại Rhône liên kết với nhà sản xuất thiết bị Palfinger để tạo ra Palfinger France. Đây là sự khởi đầu của quá trình đa dạng hóa lớn và vai trò mới là nhà nhập khẩu thiết bị. Danh mục thương hiệu đã được mở rộng vào năm 2014 với sự hợp nhất của công ty Sygmat và việc phân phối độc quyền thương hiệu Sennebogen. Năm 2017, tập đoàn đã đi theo xu hướng thị trường và đưa ra thị trường những chiếc khay bắt vít đầu tiên. Vào năm 2020, tập đoàn tiếp tục mua lại và hợp nhất công ty RCI, chuyên sản xuất thân xe lật cho các loại xe đa dụng hạng nhẹ và hạng nặng. Palfinger France và Sygmat đang chuyển đến cơ sở mới ở Livron-sur-Drôme (Drôme). Đây cũng là nơi đào tạo và triển lãm năng động để khám phá các tài liệu được nhóm tiếp thị. Năm 2024, tập đoàn mua lại công ty Garnier chuyên sản xuất thùng rác để xử lý chất thải.
Nhân dịp kỷ niệm 40 năm thành lập Palfinger France, trong gần 10 ngày, khách hàng đã được mời khám phá các sản phẩm mới của Palfiger France thông qua cần cẩu PK1050TEC mới nhất (công suất 95mt cho tầm với 37m) và PK135002TEC (công suất 109mt cho tầm với 34m). Vỏ bọc P480 với cần trục hình chữ X 240° và khả năng xoay giỏ đôi cũng được làm nổi bật. Tin vui còn là sự xuất hiện của xe đẩy Palfinger gắn xích kéo điện.
Từ tái chế đến nền kinh tế tuần hoàn
Đối với các hoạt động tái chế và xử lý chất thải, các sản phẩm mới bao gồm cần cẩu Presto và thùng rác sinh hoạt Faun. Tập đoàn này cũng là nhà nhập khẩu cần cẩu Epsilon, nổi tiếng trong lĩnh vực lâm nghiệp. Điểm mới lạ của những bài thuyết trình này trong tháng 6 năm 2026 là bài thuyết trình về cần cẩu đã được tân trang lại cũng như các bộ phận và linh kiện điện hoặc điện tử được tái sản xuất. Một sự đổi mới thực sự trong thế giới thiết bị dành cho thân xe công nghiệp.
Ngay cả khi đó là để kỷ niệm 40 năm thành lập Palfinger France, các dây nhảy của Carrosserie Vincent vẫn được thể hiện bằng các dây nhảy và hai đầu cũng như tay nâng cho các dây nhảy có thể tháo rời.
