Thể hiện sự hội tụ, như về răn đe hạt nhân, thay vì sự phân kỳ sau sự thất bại của dự án máy bay chung : Thứ Sáu tuần này, ngày 17 tháng 7, hội đồng bộ trưởng Pháp-Đức do Emmanuel Macron và Friedrich Merz đứng đầu sẽ tập trung vào quốc phòng, giữa lúc châu Âu tái vũ trang. Thủ tướng Đức và Tổng thống Pháp đã gặp nhau vào tối thứ Năm tại Lâu đài Bensberg, ở Bergisch Gladbach, gần Cologne, trước phần lớn cuộc họp vào thứ Sáu tuần này tại một lâu đài khác, lâu đài Augustusburg, nằm ở Brühl, trong cùng khu vực.
Vị trí thứ hai “bị buộc tội truyền thống cho quan hệ Pháp-Đức”Ông Merz nhớ lại khi họ đến: chính tại đây vào mùa hè năm 1962, Konrad Adenauer và Charles de Gaulle đã đồng ý về ý tưởng về một hiệp ước hữu nghị Pháp-Đức, hiệp ước này đã trở thành Hiệp ước Elysée. Sự hiểu biết tốt được thể hiện bởi cả hai “bạn”Theo Emmanuel Macron, việc tổ chức hội đồng bộ trưởng chung cuối cùng của họ trước khi ông ra đi vào năm 2027, là một phần của giai đoạn “Sự hội tụ Pháp-Đức trong chương trình nghị sự châu Âu” về các chủ đề “đầu tư, đổi mới, bảo hộ thương mại”anh ấy nhấn mạnh.
“Khôi phục động lực mới”
Điều tương tự không thể xảy ra với mối quan hệ song phương của họ trong lĩnh vực quốc phòng, điều mà họ mong muốn. “khôi phục một động lực mới”ông Macron thừa nhận một tháng sau khi dự án Hệ thống chiến đấu trên không của tương lai (Scaf) bị chôn vùi, trong bối cảnh sự cạnh tranh công nghiệp giữa Airbus châu Âu và Dassault của Pháp. Do đó, được mời mỗi năm một lần, hội đồng bộ trưởng Pháp-Đức sẽ đứng trước một hội đồng an ninh và quốc phòng Pháp-Đức (CFADS), nơi sẽ đặt căn cứ không quân Luftwaffe làm trụ sở.
Nếu Paris và Berlin nằm trên cùng một đường trong hỗ trợ quân sự cho Ukraine và đối với nhu cầu tái vũ trang của châu Âu trước mối đe dọa từ Nga và sự rút lui của Mỹ, những bất đồng về chiến lược, công nghệ hoặc công nghiệp khiến mỗi dự án mới mang bầu không khí của các trạm thập tự giá. Giống như Scaf, dự án xe tăng của MGCS tương lai được một số người cho là đã suy yếu kể từ khi Rheinmetall của Đức xuất hiện và những bất đồng về thiết kế của chiếc xe.
Lá chắn phòng không và hạt nhân: sự khác biệt vẫn tồn tại
Một minh họa khác về căng thẳng học thuyết, câu hỏi về phòng không: Đức vẫn đang vận động cho sáng kiến của mình Tấm chắn trời Châu Âu (ESSI)một lá chắn phòng không của châu Âu chủ yếu dựa trên các hệ thống của Mỹ (Patriot) và Israel-Mỹ (Mũi tên-3). Pháp từ chối tham gia vào dự án này vì tin rằng cấu trúc này củng cố sự phụ thuộc của châu Âu vào Washington, gây tổn hại đến năng lực công nghiệp của Lục địa già.
Một năm trước khi Emmanuel Macron rời Elysée, trong bối cảnh bị các đảng cấp tiến của Pháp thúc đẩy và hoàn toàn không chắc chắn về danh tính của người kế nhiệm ông, hai đồng minh không che giấu sự cấp bách nhất định phải tiến tới các vấn đề quân sự. Đầu tiên là cái gọi là răn đe hạt nhân “trình độ cao”mà Emmanuel Macron đề xuất liên kết với tám quốc gia châu Âu, bao gồm cả Đức, vì mục đích này “Sự thức tỉnh chiến lược của châu Âu”anh ấy nói hôm thứ Năm.
Hai chiếc Rafale được triển khai
Cuộc họp vào thứ Sáu tuần này phải là cơ hội để bắt đầu một “nhóm chỉ đạo” Pháp-Đức. Tuy nhiên, Pháp, cường quốc hạt nhân duy nhất của EU, vẫn phải nắm quyền kiểm soát quyết định cuối cùng về việc bắt đầu phóng hạt nhân. Biểu tượng của sự xích lại gần nhau này: hai máy bay chiến đấu Rafale – máy bay của Pháp có khả năng có khả năng hạt nhân – đã được triển khai hôm thứ Năm tới căn cứ Nörvenich, nơi một chiếc Eurofighter của Bundeswehr cũng được máy bay chở dầu của Pháp tiếp nhiên liệu trong chuyến bay, một phát ngôn viên của Luftwaffe nói với AFP.
Và nếu phòng không vẫn là một chủ đề gây tranh cãi, thì đó là vấn đề phát hiện tên lửa thông qua hệ thống cảnh báo sớm của châu Âu, cũng như các cuộc tấn công trên không, với hệ thống cảnh báo sớm của châu Âu. vũ khí chính xác tầm xa (DPS) của dự án Elsacũng phải chín vào thứ Sáu. Đối với Scaf, Berlin kiên quyết tiếp tục “thành phần thiết yếu” cho người thợ săn bị bỏ rơi. Theo một nguồn tin của chính phủ Đức, điều này sẽ bao gồm “hệ thống của hệ thống”nghĩa là sự kết nối phức tạp giữa máy bay và máy bay không người lái.
MM. Merz và Macron cũng sẽ xem xét các vấn đề về khả năng cạnh tranh của châu Âu và các cuộc đàm phán khó khăn xung quanh ngân sách tiếp theo của EU. Emmanuel Macron hôm thứ Năm đã nhấn mạnh mong muốn chung là “bảo vệ” không chỉ ngành công nghiệp châu Âu mà còn phải làm mọi thứ để “dự án nó vào thế kỷ 21”.
