Renault đã tự chuyển mình nhưng vẫn được niêm yết trên thị trường chứng khoán trong danh mục “nhà sản xuất ô tô châu Âu mệt mỏi”. trong khi doanh nghiệp đã thay đổi rõ ràng cơ chế của mình. Với giá cổ phiếu khoảng 29,50 euro vào cuối tháng 5 năm 2026, vốn hóa thị trường (giá trị thị trường chứng khoán) là khoảng 8,5 tỷ euro cho gần 296 triệu cổ phiếu. Ngược lại, doanh thu năm 2025 là 57,9 tỷ euro và lợi nhuận hoạt động là 3,63 tỷ, tỷ suất lợi nhuận 6,3% mặc dù môi trường định giá rất tích cực.
Do đó, thị trường chứng khoán định giá Renault, “một công ty công nghiệp toàn cầu với 25 địa điểm sản xuất, thương hiệu toàn cầu, máy rút tiền tài chính (Huy động) và nâng cấp sản phẩm, chẳng hạn như vốn hóa trung bình theo chu kỳ tầm thường (giá trị trung bình)», James D. Touati (được biết đến với cái tên Sói của Zurich), nhà tư vấn, huấn luyện viên, nhà kinh doanh và chủ tịch sáng lập của The Nest, đã liên hệ với The Nest, bày tỏ sự tiếc nuối Thủ đô.
Kết quả của Renault 2025: lỗ lớn… nhưng chỉ hạch toán chứ không phải tiền mặt
Trong năm 2025, cổ phiếu của Renault đã bị phá hủy bởi một con số: -10,9 tỷ euro lợi nhuận ròng, cổ phần của tập đoàn (bao gồm -9,3 tỷ có liên quan đến Nissan). Đủ để khiến các nhà đầu tư chứng khoán vội vàng sợ hãi. “Nhưng dưới mui xe, câu chuyện ít kịch tính hơn. Tỷ suất lợi nhuận hoạt động ở mức 6,3% so với 7,6% vào năm 2024, tức là lợi nhuận hoạt động giảm 14,8%… nhưng nằm trong vùng sinh lời vững chắc đối với một nhà tổng quát», nhà tư vấn lập luận.
THE Dòng tiền tự do (dòng tiền tự do sau khi đầu tư) Ô tô của Renault đạt 1,47 tỷ euro vào năm 2025, cao hơn mức đồng thuận của các nhà phân tích tài chính là 1,17 tỷ. Tóm lại: “tổn thất trên hết là câu chuyện về việc xác định lại tài sản và sự tham gia chứ không phải chuyện doanh nghiệp sụp đổ. Nhà công nghiệp phun ra tiền mặt, với tỷ suất lợi nhuận duy trì trên 6% trên thị trường trong cuộc chiến giá cả», đánh giá cao James D. Touati.
Cổ tức của Renault: nhà đầu tư chứng khoán vẫn ổn đã thanh toán, trong khi chờ thị trường thức dậy
Nơi cổ phiếu của Renault thực sự trở nên thú vị đối với một nhà đầu tư giá trị (một nhà đầu tư yêu thích cổ phiếu giá rẻ và sinh lời), đó là tiền mặt được trả lại cho cổ đông. Cổ tức năm 2026 cho năm 2025 là 2,20 euro mỗi cổ phiếu. Ở mức 31-32 euro, chúng ta đang nói về tỷ suất cổ tức của Renault là khoảng 7%. “Do đó, chúng tôi là một nhà sản xuất ô tô có tỷ suất lợi nhuận hoạt động lớn hơn 6%, tạo ra hơn 1,4 tỷ euro dòng tiền tự do cho ô tô và mang lại mức cổ tức lợi suất cao trong bối cảnh hiện tại của CAC 40, đồng thời duy trì quan điểm thận trọng về chu kỳ. Đối với một nhà đầu tư dài hạn, nó bắt đầu giống như trường hợp bạn được trả tiền để chờ thị trường thức dậy.», Sói thành Zurich lưu ý.
Về mặt chiến lược, Renault không hài lòng với việc chỉ sống sót mà đang triển khai một kế hoạch dài hạn có cấu trúc chặt chẽ: tương lai, câu chuyện công nghệ rằng thị trường từ chối “mua” vào lúc này. Những trụ cột lớn của tương laiREAdy: “36 mẫu xe mới vào năm 2030, trong đó có 22 mẫu ở châu Âu, với sự gia tăng năng lượng điện. 100% doanh số bán hàng của Renault được điện khí hóa ở châu Âu vào năm 2030, 50% doanh số bán hàng được điện khí hóa bên ngoài châu Âu, với mục tiêu hơn 2 triệu xe được bán ra, một nửa bên ngoài châu Âu. Nền tảng RG EV Medium 2.0 mới: kiến trúc 800V cho phân khúc C và D từ năm 2028, phạm vi WLTP lên tới 750 km ở chế độ chạy hoàn toàn bằng điện (1.400 km với bộ mở rộng phạm vi), pin-to-body, ít bộ phận hơn 20%, tăng hiệu suất và giảm chi phí và động cơ điện thế hệ thứ 3, hiệu suất lên tới 93% trên đường cao tốc, +25% công suất so với thế hệ hiện tại (khoảng 275 mã lực)», nhà tài trợ lưu ý. Theo ông, vấn đề không phải là kế hoạch. Trên giấy tờ, Renault đáp ứng tất cả các tiêu chí: điện khí hóa, phần mềm, nền tảng mô-đun, chuyển sang phân khúc cao cấp. Vấn đề là thị trường chứng khoán đã quyết định rằng phần thưởng “công nghệ” sẽ chỉ dành cho một số ít người được chọn, chứ không phải những người nói chung ở châu Âu.
Renault tiết lộ mục tiêu tài chính thận trọng cho năm 2026… lệnh trừng phạt đối với thị trường chứng khoán là ngay lập tức
“Renault không tham gia tiếp thị thị trường chứng khoán theo phong cách khởi nghiệp. Ban quản lý nói như những nhà công nghiệp đã nhìn thấy nhiều chu kỳ», Sói thành Zurich lưu ý. Đối với định hướng (mục tiêu tài chính của tập đoàn) cho năm 2026 và quỹ đạo trung hạn: tỷ suất lợi nhuận hoạt động dự kiến là khoảng 5,5% vào năm 2026 (trong môi trường được mô tả là “phức tạp”), mục tiêu trung hạn là tỷ suất lợi nhuận từ 5% đến 7% và dòng tiền tự do ô tô trung bình ít nhất 1,5 tỷ euro mỗi năm. Tăng trưởng doanh thu dự kiến trung bình từ 4 đến 6% mỗi năm, với tốc độ ra mắt ổn định (10 mẫu vào năm 2024, 7 mẫu vào năm 2025, 10 mẫu vào năm 2026).
Kết quả: vào ngày công bố, thị trường đã trừng phạt cổ phiếu Renault vì sự “thận trọng” của hướng dẫn, bởi vì sự đồng thuận đã mơ về việc kéo dài tuyến tính tỷ suất lợi nhuận kỷ lục của năm 2024. Dịch: “Ban lãnh đạo không kể chuyện cổ tích, bảo vệ lợi nhuận và tiền mặt, nhưng lệnh trừng phạt trên thị trường chứng khoán giảm vì bài phát biểu không đủ lạc quan», Sói của Zurich phàn nàn.
Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu Renault có giá trị giá trị có tính chu kỳ để xử lý như một tài sản rủi ro
Nếu chúng ta nhìn Renault bằng con mắt của một nhà giao dịch/nhà quản lý quen với các cổ phiếu mang tính chu kỳ, thì bức tranh khá rõ ràng. Điểm mạnh là “một động cơ hoạt động đã trở nên vững chắc trở lại (biên lợi nhuận >6% trong một môi trường vốn đã khốc liệt), dòng tiền tự do đáng kể (với đòn bẩy đáng kể thông qua Dịch vụ Tài chính Huy động), tỷ suất cổ tức hấp dẫn khoảng 7% (được hỗ trợ bởi dòng tiền) và một kế hoạch chiến lược mạch lạc, gắn chặt với thực tế của EV (Renault đang đặt cược rất nhiều vào xe điện) và phần mềm (software)», Cho biết nhà tài trợ.
Theo ông, những rủi ro chính là: cuộc chiến về giá ô tô điện (đặc biệt là từ phía các nhà sản xuất Trung Quốc, có thể giảm tỷ suất lợi nhuận nhanh hơn dự kiến), sự nhạy cảm với chu kỳ kinh tế châu Âu (nếu người tiêu dùng cắt giảm mua hàng, chúng tôi sẽ áp dụng đòn bẩy hoạt động) và một doanh nghiệp tập trung nhiều vào đầu tư công nghiệp, với môi trường lãi suất vẫn được giám sát.
cổ phiếu Renaultkhông có giá trị cho khách du lịch», tóm tắt James D. Touati. Nó là một tập tin giá trị theo chu kỳ giá trị nơi chúng ta phải chấp nhận sự biến động, làm việc dựa trên các điểm vào (mức mua) của mình và trên hết là không nhầm lẫn nó với một giả cổ phiếu công nghệ (một giá trị công nghệ) tăng lên bởi kể chuyện.
Có nên mua cổ phiếu Renault trên thị trường chứng khoán?
Theo Wolf of Zurich, việc mua cổ phiếu Renault có thể được xem xét với mục tiêu giá là 34 đến 38 euro. “Không đi sâu vào lời khuyên cá nhân, cổ phiếu của Renault là một tập tin cần được xử lý theo từng giai đoạn: tích lũy do căng thẳng kinh tế vĩ mô hoặc thất vọng về hướng dẫn (nếu Renault tiết lộ các tài khoản kém hơn dự kiến của ban quản lý), giảm nhẹ một phần khi đạt được mục tiêu giá của nhà môi giới và thắt chặt chênh lệch giá trị», Khuyến cáo của chuyên gia.
Về lâu dài, tỷ suất cổ tức cao trên thị trường chứng khoán của Renault và tiềm năng bình thường hóa nhận thức về ô tô điện có thể tạo điều kiện cho việc định giá lại cổ phiếu Renault, nhưng không nên đánh giá thấp thời gian của chu kỳ. Bên trong danh mục đầu tư, Renault vẫn theo Wolf of Zurich “một viên gạch “tự động giá trị theo chu kỳ” để đặt trước các giá trị mang tính cấu trúc/phòng thủ hơn, chứ không phải là nắm giữ cốt lõi “mua và quên” (một giá trị để mua và giữ vô thời hạn mà không phải lo lắng về tin tức bị phá vỡ)“. Trong vòng CAC 40Renault, «anh ấy là võ sĩ mà chúng ta đã chôn vùi quá nhanh. Anh ấy đã trở lại võ đài, anh ấy đang rút tiền, anh ấy đang ghi điểm, anh ấy đang phân phát tiền mặt vào góc võ đài… nhưng trọng tài (thị trường chứng khoán) vẫn giả vờ như không nhìn thấy anh ấy», Sói thành Zurich kết luận.
Độc giả của Động lựcthư đầu tư phí bảo hiểm hàng ngày từ Thủ đô trên thị trường chứng khoán, đã có thể tránh được sự sụp đổ của cổ phiếu Renault trên thị trường chứng khoán. Ngoài tiềm năng tăng giá về mặt lý thuyết (chênh lệch giữa giá cổ phiếu hiện tại và giá hợp lý ước tính của cổ phiếu Renault theo phân tích tài chính), đã đến lúc quay lại mua ngay theophân tích kỹ thuật ? Phán quyết trong Động lựcgần đây đã đưa ra phân tích và khuyến nghị về cổ phiếu của Renault. Động lực đưa ra dự đoán hàng ngày về CAC 40 và các khuyến nghị mua hoặc bán đối với một số cổ phiếu trên thị trường chứng khoán. Tận dụng 5 tháng miễn phí cho đăng ký một năm bằng cách nhấp vào liên kết bên dưới.
