‘); glxm.que.push(function() { glxm.display(‘header_ad’); }); } } else { /* desktop*/ /* NOTHING */ }
SpaceX aa đủ để hài lòng sau chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của Starship V3, được phóng từ Starbase ở Texas vào thứ Sáu tuần này, ngày 22 tháng 5 năm 2026. Nhiệm vụ thử nghiệm thứ mười hai này của chương trình Starship không hoàn hảo nhưng nó đã hoàn thành một số mục tiêu chính, bao gồm việc triển khai trình mô phỏng Starlink và xác thực một phần kiến trúc bệ phóng mới.
Phiên bản mạnh mẽ hơn được thiết kế cho Starlink
Starship V3 hiện có chiều cao 124 mét và sử dụng động cơ Raptor 3, chạy bằng khí mê-tan và có khả năng tạo ra lực đẩy từ 230 đến 260 tấn. Với 33 động cơ, Super Heavy có thể tạo ra lực đẩy xấp xỉ 8.165 tấn khi cất cánh, cao hơn gấp đôi so với Saturn V.
Phiên bản này cũng giới thiệu hệ thống phân tách giai đoạn nóng, lưới tản nhiệt được sửa đổi và cơ chế triển khai được cải tiến. Mục tiêu ngắn hạn là có thể sử dụng Starship để tăng tốc độ phóng các vệ tinh Starlink V3, với tối đa 60 đơn vị cho mỗi nhiệm vụ.
Động cơ bất thường, nhưng một nhiệm vụ hữu ích
SpaceX xác nhận việc triển khai quỹ đạo thử nghiệm
Sau khi tách giai đoạn, một số động cơ Siêu nặng tắt quá sớm trong quá trình quay trở lại, ngăn cản quá trình quay trở lại có kiểm soát. Tuy nhiên, sàn không có ý định phục hồi. Lên cao hơn, Starship bị mất một trong các động cơ Raptor 3 khi trống rỗng, nhưng vẫn đạt được quỹ đạo dự kiến.
Bình luận viên Dan Huot của SpaceX đã tóm tắt tình hình một cách thận trọng: “Tôi sẽ không gọi nó là sự chèn vào quỹ đạo danh nghĩa, nhưng nó nằm trong giới hạn chấp nhận được.” SpaceX sau đó đã triển khai 20 thiết bị mô phỏng vệ tinh và hai vệ tinh thử nghiệm “Chó Dodger” có khả năng quay phim con tàu đang bay.
Thử nghiệm nhìn chung thành công này xác nhận rằng Starship V3 vẫn là một chương trình đang được tiến hành, nhưng SpaceX cũng đang tiến hành thận trọng nhưng chắc chắn hướng tới các mục tiêu chính của mình, cụ thể là Starlink, tàu đổ bộ mặt trăng Artemis và về lâu dài là tham vọng sao Hỏa của Elon Musk.
