‘); glxm.que.push(function() { glxm.display(‘header_ad’); }); } } else { /* desktop*/ /* NOTHING */ }
Ở đó phân công nhằm mục đích ngăn chặn sự Đài quan sát Swift của Neil Gehrels mất thêm độ cao gặp trở ngại lớn: LIÊN KẾT, chiếc xe robot được phát triển bởi Công nghệ vũ trụ Katalysts, tự bật trên quỹ đạo và chỉ liên lạc không liên tục với các đội trên mặt đất.
LINK mất hai trong số ba bánh xe phản ứng
Theo một cập nhật chính thức của NASA, “hai trong số ba bánh xe phản ứng của LINK hiện không thể sử dụng được.” Thiết bị này điều khiển hướng của tàu vũ trụ mà không tiêu tốn nhiên liệu. Hệ thống đẩy khí lạnh cũng bị mất một phần chức năng.
Sự cố vẫn tiếp diễn mặc dù đã sửa phần mềm tạm thời khôi phục trạng thái ổn định. Katalyst hiện đang cố gắng sử dụng động cơ đẩy xenon điện để làm chậm quá trình quay, đồng thời điều chỉnh phần mềm dẫn đường và điều hướng cho phù hợp với cấu hình vốn đã xuống cấp này.
Một nhiệm vụ giải cứu đã trở nên không chắc chắn
Được phóng vào ngày 3 tháng 7 năm 2026 bởi tên lửa Pegasus XL được thả từ chiếc Lockheed L-1011 đã được sửa đổi, LINK phải tiếp cận Swift, bắt nó bằng cánh tay robot sau đó nâng cao quỹ đạo của nó. Và thời gian không còn nhiều: lực cản của khí quyển làm giảm dần độ cao của Swift, khiến nó rơi vào tình trạng tái nhập không kiểm soát. NASA thậm chí đã đình chỉ các quan sát khoa học về Swift để bảo toàn tài nguyên của nó trong khi chờ đợi sự can thiệp của LINK.
Tiền lệ của Đầu dò Capstone, ổn định sau khi quay trong không giantuy nhiên, cho thấy sự phục hồi vẫn có thể xảy ra. Sự từ bỏ của Nhiệm vụ robot OSAM-1 mặt khác, gợi lại sự khó khăn tột độ của những hoạt động như vậy.
