Nhân viên bị mắc kẹt ở nhà trong nhiều tháng, không có khả năng đi làm hoặc nhận thất nghiệp, đôi khi không có lời giải thích. Hàng trăm công nhân tại sân bay Charles-de-Gaulle đã trải qua thử thách này, những người có thẻ an ninh được thu hồi tùy ý. Thuật ngữ kỹ thuật là “giấy phép vận chuyển sân bay” (TCA). Những huy hiệu này được quận trưởng phân phát theo yêu cầu của người sử dụng lao động, rất cần thiết để làm việc trên nền tảng sân bay. Không có chúng, không thể truy cập vào các khu vực dành riêng.
Đại lý đỗ xe, người xử lý hành lý, vận chuyển hàng hóa, hậu cần, an ninh, dọn dẹp, bảo trì, nhân viên phục vụ ăn uống, đại lý lễ tân hoặc nhân viên bay: một tỷ lệ lớn nhân viên sân bay phụ thuộc vào huy hiệu này để làm việc. Nếu không có nó, nhân viên có thể bị đình chỉ công việc, bị cắt lương hoặc thậm chí bị sa thải.
Liên minh (CGT, Unsa, SUD Aerial, CFDT và FO), đang kêu gọi huy động vào thứ Năm tuần này, ngày 18 tháng 6, tại Roissy, gợi lên sự thắt chặt chưa từng có về các điều kiện tiếp cận các danh hiệu này và các quyết định hành chính ngày càng hạn chế.
“Huy hiệu này là giấy phép lao động”
Nicolas Pereira, tổng thư ký công đoàn địa phương CGT Roissy, lưu ý “số lượng từ chối và gia hạn phù hiệu gia tăng mạnh”, dẫn đến “hậu quả xã hội rất nghiêm trọng” cho nhân viên. Trên nền tảng sân bay, huy hiệu trực tiếp xác định quyền truy cập vào khu vực làm việc. Những nhân viên không có huy hiệu thường bị công ty đình chỉ công việc, trong tình huống…
