Đối mặt với chi phí nhiên liệu ngày càng tăng và mục tiêu giảm khí thải, tập đoàn Blondel đang hợp tác với công ty Konboi của Pháp để thử nghiệm các giải pháp trí tuệ nhân tạo trên tàu. Giai đoạn đầu tiên có kế hoạch trang bị cho bốn phương tiện chở hàng hạng nặng công nghệ Hypermile, hệ thống kiểm soát hành trình thông minh có khả năng tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu.
Hypermile: lái xe thông minh hơn và tiết kiệm hơn
Được phát triển bởi Konboi, giải pháp Hypermile hoạt động như một hệ thống kiểm soát hành trình tiên tiến. Nhờ các cảm biến và phân tích thời gian thực của nhiều thông số (địa hình, giao thông, tải trọng, áp suất lốp, tốc độ chậm lại dự kiến), nó sẽ tự động điều chỉnh tốc độ của xe. Mục tiêu là thúc đẩy việc lái xe thường xuyên hơn và ít tiêu tốn năng lượng hơn.
Theo Konboi, sự chênh lệch trong tiêu dùng giữa các tài xế có thể lên tới 25%. Sử dụng Hypermile sẽ giúp giảm bớt những khoảng cách này và cải thiện hiệu quả tổng thể của đội xe.
Lợi ích môi trường đáng kể
Konboi ước tính chỉ ra rằng việc giảm khoảng 10% mức tiêu thụ nhiên liệu trên một chiếc xe tải đi 10.000 km mỗi tháng có thể tránh được tới 22 tấn CO₂ mỗi năm cho mỗi xe. Cách tiếp cận này làm cho trí thông minh trên xe trở thành đòn bẩy bổ sung cho sự phát triển của động cơ nhằm đẩy nhanh quá trình khử cacbon trong vận tải đường bộ.
Hướng tới khái niệm “trình điều khiển tăng cường”
Sự hợp tác này cũng lên kế hoạch cho giai đoạn thử nghiệm thứ hai xung quanh nguyên mẫu của một chiếc xe tự hành do Konboi phát triển. Tham vọng không phải là thay thế người lái xe mà cho phép họ giao một số phần nhất định của hành trình, đặc biệt là trên đường cao tốc, cho trí tuệ nhân tạo.
Trong tầm nhìn về “người lái xe tăng cường”, người lái xe giữ vai trò trung tâm: giám sát, quản lý km đầu và km cuối, quan hệ khách hàng và các nhiệm vụ có giá trị gia tăng cao.
