Chuyến bay đường dài của Singapore Airlines đã có sự trở lại Thụy Sĩ đầy sôi động. Vào thứ bảy ngày 11 tháng 7, một chiếc Boeing 777 của công ty Singapore đã phải gián đoạn hành trình đến Singapore ngay sau khi cất cánh từ sân bay Zurich-Kloten. Để có thể hạ cánh khẩn cấp, máy bay đã thả một phần lớn nhiên liệu xuống khu vực đông dân cư này, tức là khoảng 74 tấn dầu hỏa.
Chiếc máy bay liên quan là chuyến bay SQ345, dự kiến nối Zurich với Singapore. Ngay sau khi khởi hành, phi hành đoàn phát hiện sự cố kỹ thuật và quyết định quay đầu. Chiếc Boeing 777 sau đó đã thực hiện một số vòng qua miền nam nước Đức trước khi quay trở lại Thụy Sĩ.
Quá nặng để hạ cánh
Tại sao phải đổ hết bình xăng trong chuyến bay? Một chiếc máy bay đường dài được thiết kế để di chuyển hàng nghìn km cất cánh với một lượng nhiên liệu đáng kể. Trong trường hợp hạ cánh ngoài kế hoạch ngay sau khi khởi hành, trọng lượng của nó có thể vượt quá khối lượng tối đa được phép hạ cánh trên đường băng. Việc đổ nhiên liệu sau đó giúp giảm tải cho máy bay và hạ cánh trong điều kiện an toàn tốt hơn.
Loại thủ tục này vẫn còn hiếm nhưng không phải là ngoại lệ. Năm 2025, một chiếc Boeing 787 của United Airlines bay từ Washington tới Munich đã phải quay đầu ngay sau khi cất cánh do hỏng động cơ. Vì máy bay vẫn còn đầy nhiên liệu để vượt Đại Tây Dương nên phi hành đoàn đã phải đổ nhiên liệu trước khi quay trở lại hạ cánh tại sân bay Washington-Dulles.
Sau khi trở về Zurich, thiết bị hạ cánh mà không có sự cố lớn và các dịch vụ khẩn cấp đã được huy động để tiến hành kiểm tra, đặc biệt là hệ thống phanh. Nguồn gốc chính xác của lỗi gây ra sự quay đầu xe vẫn chưa được xác định.
