Home Uncategorized Trong cuộc Đại chiến, bóng máy bay trên thung lũng Thur

Trong cuộc Đại chiến, bóng máy bay trên thung lũng Thur

1
0


Kể từ những ngày đầu tiên của cuộc Đại chiến, bầu trời thung lũng Thur đã được máy bay của cả Pháp và Đức bay hàng ngày. Người Đức có không dưới bảy sân bay quân sự chính ở Haut-Rhin. Mười bốn sân phụ và/hoặc sân không thường xuyên đã hoàn thiện hệ thống của họ.






Trong các cuộc oanh tạc trên không đầu tiên, bom được ném bằng tay. Ảnh được cung cấp

Các cuộc oanh tạc trên không liên tục

Ba nhân chứng đặc quyền đã để lại cho nhật ký và biên niên sử hậu thế: Yvonne Stamm, một trong những con gái của Léon Stamm, nhà công nghiệp đến từ Wesserling, François-Antoine Robichon, giáo viên và nhà thơ, và cuối cùng là Cha Édouard Moyses, linh mục giáo xứ Husseren-Wesserling.

Các cuộc oanh tạc trên không vào thung lũng diễn ra thường xuyên do có nhiều cơ sở hậu cần và bộ tổng tham mưu Pháp tại Lâu đài Wesserling. Nhưng máy bay, đặc biệt là vào thời điểm bắt đầu chiến tranh, chỉ có thể mang được 100 kg bom và thường chỉ rơi được hai hoặc ba quả đạn. Giống như thứ Năm này, ngày 4 tháng 3 năm 1915, vào khoảng 4 giờ chiều, nơi hai chiếc máy bay thả hai quả bom xuống Husseren-Wesserling trong khi linh mục Moyses đang bận giải tội. Vài phút sau, người tài xế của bác sĩ đến đón anh để xức dầu cho một người tị nạn sắp chết từ Thane. Vài ngày sau, ngày 10 tháng 3, hai máy bay Đức phóng vài quả bom. Có rất ít thiệt hại, nhưng Yvonne Stamm báo cáo rằng một quả đạn pháo rơi vào giữa các công nhân dệt nhưng không phát nổ. Vào ngày 2 tháng 4 năm 1915, Thứ Sáu Tuần Thánh, hai phút trước khi kết thúc buổi lễ tôn giáo, hai quả đạn pháo được thả xuống gần toàn bộ nhà thờ, khiến người dân khiếp sợ.





Trong cuộc Đại chiến, tại thung lũng Thur, một chiếc máy bay ở vị trí không may. Ảnh Bảo tàng Serret, Saint-Amarin.

Trong cuộc Đại chiến, tại thung lũng Thur, một chiếc máy bay ở vị trí không may. Ảnh Bảo tàng Serret, Saint-Amarin.

Nạn nhân cả dân sự và quân sự

Các vụ đánh bom tiếp tục vào ngày 12 tháng 8, khi một chiếc máy bay thả ba quả đạn liên tiếp, vào ngày 24 tháng 8 xuống rừng Mollau, và vào ngày 18 tháng 9 năm 1915 với hai quả bom thả xuống Mitzach. Vào ngày 8 tháng 3 năm 1916, François-Antoine Robichon và Édouard Moyses báo cáo rằng cả một phi đội đã phóng từ 20 đến 30 quả đạn pháo, khiến một số người chết và nhiều người bị thương, đặc biệt là quân nhân. Những ngày tiếp theo, những quả bom mới rơi xuống. Vào khoảng 7 giờ tối ngày 22 tháng 6 năm 1916, ba chiếc máy bay đã thả sáu quả đạn pháo xuống Ranspach. Hai binh sĩ thiệt mạng, tám người khác bị thương. Một con ngựa và 10 con la bị giết. François-Antoine Robichon báo cáo về một số vụ đánh bom vào tháng 5 năm 1917, giết chết một công nhân ở Urbès và làm một cô gái trẻ bị thương nặng ở Saint-Amarin. Vào ngày 5 tháng 6 năm 1917, một cậu bé 16 tuổi chết ở Moosch.





Tháng 6 năm 1917, một chiếc máy bay Pháp rơi ở Fellering. Ảnh được cung cấp

Tháng 6 năm 1917, một chiếc máy bay Pháp rơi ở Fellering. Ảnh được cung cấp

Yvonne Stamm báo cáo vào ngày 20 tháng 7 năm 1916, rằng một chiếc máy bay bất ngờ xuất hiện đã thả bốn quả bom xuống Wesserling, khiến một người thiệt mạng và bốn người khác bị thương. Vào đầu tháng 6 năm 1917, cô báo cáo rằng một máy bay Đức đã làm bị thương một số binh sĩ và một đứa trẻ do ném một vài quả đạn pháo. Vào ngày 19 tháng 11 năm 1917, một quả đạn pháo đã làm sáu người bị thương ở Willer. Ngày 25 tháng 11 sau đó, khi trần mây khá thấp, một quả bom phóng từ máy bay Đức đã giết chết một trẻ em và hai binh sĩ ở Willer và làm một phụ nữ bị thương. Vào ngày 6 tháng 1 năm 1918, trong khi chúng ta tưởng niệm cái chết của Chung Serretmột số máy bay bay qua buổi lễ phía trên nghĩa trang quân sự Moosch để thả bom ở Bitschwiller, nơi hai lính pháo binh thiệt mạng.

Tối nay có một trận không chiến. Tôi tin rằng người Pháp nhỏ bé đã kéo Boche to lớn vào hàng ngũ của chúng tôi, nhưng tôi không biết liệu anh ta có bị ngã hay không. Thật là tuyệt vời!

Yvonne Stamm

Nghi lễ quân sự và chiến đấu trên không

Đôi khi, có những trận không chiến diễn ra trước tầm mắt rộng mở của cư dân trong thung lũng. Giống như ngày 11 tháng 6 năm 1915 này, nơi Yvonne Stamm, từ Wesserling, và François-Antoine Robichon, từ Fellering, chứng kiến ​​một trận không chiến. Chính phi công hàng không Pháp, Gilbert, đã bắn hạ một chiếc máy bay rơi ở Bitschwiller. Vào ngày 11 tháng 8 năm 1915, Robichon chứng kiến ​​một cuộc đối đầu trên không khác nhưng không có thêm thông tin chi tiết. Điều tương tự cũng chỉ ra rằng, vào ngày 4 tháng 4 năm 1917, một chiếc máy bay Đức đã “hạ cánh” phía trên Geishouse. Phi công bị giết. Về phần Yvonne, cô ấy viết trong nhật ký ngày 17 tháng 6 năm 1917: “Có một trận không chiến tối nay. Tôi tin rằng người Pháp nhỏ bé đã kéo chiếc Boche to lớn vào phòng tuyến của chúng tôi, nhưng tôi không biết liệu anh ta có ngã hay không. Thật là kinh ngạc!”





Ngày 14 tháng 4 năm 1917: máy bay bị hỏng ở Kruth. Ảnh được cung cấp

Ngày 14 tháng 4 năm 1917: máy bay bị hỏng ở Kruth. Ảnh được cung cấp

Hạ cánh khẩn cấp

Trong các buổi lễ lớn, thường xảy ra trường hợp một hoặc nhiều máy bay Pháp bay lượn, hoặc để duyệt binh, nhưng chắc chắn cũng để bảo đảm sự kiện. Đó là trường hợp vào ngày 21 tháng 5 năm 1915, trên Prairie du Breuil, nơi hàng ngàn thường dân và binh lính tụ tập để trang trí lá cờ của 152e RI, khi đó được coi là trung đoàn giỏi nhất ở Pháp. Cùng một thiết bị, vào ngày 31/8/1915 trong cuộc duyệt binh của Tướng Maud’Huy, hoặc một lần nữa vào ngày 14/7/1918. Ngược lại, khi bầu trời không an toàn, máy bay Đức không ngần ngại tiếp cận nguy hiểm.

Sáng ngày 14 tháng 4 năm 1917, ba phi đội gồm 12 máy bay Pháp bay qua thung lũng để ném bom Fribourg. Trên đường trở về, do hỏng động cơ, một trong các máy bay buộc phải hạ cánh khẩn cấp xuống Kruth. Đôi khi còn nghiêm trọng hơn, như ngày 5 tháng 5 năm 1916: Yvonne báo cáo rằng một chiếc máy bay Pháp bị rơi ở Willer, phi công bị trúng một viên đạn vào bụng. Hay ngày 19/6/1917 khi một chiếc máy bay Pháp rơi gần nhà ga Wesserling.





Vào ngày 14 tháng 4 năm 1917, một chiếc máy bay buộc phải hạ cánh ở Kruth sau khi hỏng động cơ. Anh ta là thành viên của ba phi đội ném bom Fribourg. Ảnh được cung cấp

Vào ngày 14 tháng 4 năm 1917, một chiếc máy bay buộc phải hạ cánh ở Kruth sau khi hỏng động cơ. Anh ta là thành viên của ba phi đội ném bom Fribourg. Ảnh được cung cấp

“Chúng tôi tưởng nó chạm vào cây!” »

François-Antoine Robichon cho biết vào thứ Năm ngày 3 tháng 5 năm 1917, chắc chắn là sau một cuộc hạ cánh khẩn cấp, rằng hai phi công Đức đã bị bắt làm tù binh tại Malmerspach. Một năm sau, vào đầu tháng 7 năm 1918, hai phi công khác bị bắt làm tù binh sau khi máy bay của họ bị trúng đại bác của Pháp.

Ngày 18 tháng 2 năm 1918, Yvonne Stamm rất phấn khởi khi nhìn thấy một chiếc máy bay Pháp hạ cánh “thấp đến mức chúng tôi tưởng như chạm vào cây. Ông ấy đã gửi thư cho sư đoàn, hiểu rõ các nhân viên được bố trí tại Lâu đài Wesserling và ông ấy đã rời đi, thật tuyệt vời!”

Trong khu vực, chiến tranh chủ yếu diễn ra trong chiến hào, tại Vieil-Armand hoặc ở Côte 425. Vì đây là thời điểm bắt đầu của ngành hàng không quân sự, chúng ta có xu hướng quên rằng nó cũng diễn ra trên bầu trời…