Trục Paris-Brussels-Amsterdam thúc đẩy kết quả kỷ lục của Eurostar
Trùng hợp một cách tượng trưng với lễ kỷ niệm 30 năm kết nối lịch sử nối Paris, Brussels và Amsterdam vào ngày 2 tháng 6 năm 2026, gã khổng lồ đường sắt Eurostar thể hiện sức khỏe tài chính vang dội trên bảng cân đối kế toán cho năm tài chính 2025 của mình, vượt qua cột mốc lịch sử là doanh thu 2 tỷ euro (tăng 1,7%) nhờ có 20 triệu khách du lịch (+3%).
Động lực thương mại này đặc biệt rõ ràng từ thủ đô của Pháp, được thúc đẩy bởi sự tăng trưởng của các tuyến đến London (+5%), Amsterdam (+6,7%) và Brussels (+3,7%), cho phép tập đoàn thu được EBITDA vững chắc là 337 triệu euro, bất chấp tình hình kinh tế bị đè nặng bởi lạm phát và chi phí đường sắt cao ở Anh.
Dựa trên những kết quả này, nhà điều hành do SNCF sở hữu đa số (55,75%) cùng với CDPQ, SNCB và Federated Hermes, đang tích cực làm sạch bảng cân đối kế toán của mình bằng cách giảm tổng nợ xuống 520 triệu euro sau khoản thanh toán 130 triệu được thực hiện vào tháng 4 năm 2026, đồng thời triển khai kế hoạch đầu tư khổng lồ trị giá 2 tỷ euro để hiện đại hóa mạng lưới Tây Âu của mình.
Chương trình này đã đạt đến giai đoạn quan trọng vào năm 2025 với khoản đặt cọc đầu tiên là 90 triệu euro được trả cho Alstom cho đơn đặt hàng 50 đoàn tàu hai tầng “Celestia” trong tương lai được lên kế hoạch vào tháng 5 năm 2031 – nhằm mở các tuyến đến Frankfurt và Geneva -, một nỗ lực hiện đại hóa được bổ sung bằng khoản tiền 20 triệu euro được phân bổ cho nhà ga xuyên Kênh Amsterdam mới cũng như việc cải tạo “Ruby” đội tàu lục địa hiện tại của hãng.
Dưới sự lãnh đạo của Gwendoline Cazenave, người ca ngợi khả năng phục hồi của mô hình trước những thách thức kinh tế, Eurostar đang tái khẳng định vai trò là công ty tiên phong trong lĩnh vực di chuyển không có carbon, nêu bật việc giảm CO₂ tới 96% so với di chuyển bằng đường hàng không, các sáng kiến kinh tế tuần hoàn tiên tiến và mục tiêu đầy tham vọng là sử dụng 100% năng lượng tái tạo cho đội bay của mình vào năm 2030.
quan hệ công chúng
