Sơ tán 11.000 thủy thủ mắc kẹt Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), Arsenio Dominguez ước tính rằng ở khu vực vùng Vịnh kể từ khi đóng cửa eo biển Hormuz sẽ mất “vài tuần”. Việc khởi động kế hoạch này đã được cơ quan Liên hợp quốc công bố một ngày trước đó.
Người Panama cho biết: “Với chút may mắn, bước tiếp theo sẽ là đạt khoảng 50 tàu mỗi ngày”, đồng thời cho biết rằng “một số tàu” đã đi qua eo biển này vào chiều thứ Ba. IMO có kế hoạch liên hệ riêng với từng tàu để điều phối việc khởi hành, kết hợp với chính quyền ven biển. Mục tiêu: tránh va chạm và tai nạn nếu tất cả các tàu cố gắng rời đi cùng một lúc.
Hai con đường khác biệt
Hoạt động này sẽ thực hiện theo hai tuyến đường riêng biệt, một tuyến dọc theo bờ biển Omani, dành riêng cho việc sơ tán, tuyến còn lại dọc theo tuyến đường của Iran, đã được một số tàu đến sử dụng. Con đường thông thường vẫn không thể vượt qua: “Chúng tôi đã nhận được thông tin rằng có mìn”, Arsenio Dominguez cảnh báo, ám chỉ “hơn 80 quả mìn một chút”. Là một phần của biên bản ghi nhớ được ký tuần trước giữa Tehran và Washington, Iran cam kết sẽ rà phá bom mìn ở khu vực này trong vòng 30 ngày.
Tuy nhiên, lưu lượng truy cập vẫn tăng. Theo nền tảng giám sát hàng hải Kpler, 17 chuyến tàu vận chuyển nguyên liệu thô đã được ghi nhận vào thứ Tư, sau 25 ngày trước đó và kỷ lục 38 vào thứ Hai, ngày kỷ lục đầu tiên kể từ khi bắt đầu xung đột. Kể từ ngày 15 tháng 6, trung bình có 22 tàu mỗi ngày, so với ít hơn 10 tàu trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng 3 đến ngày 14 tháng 6. Trong thời bình, eo biển này ghi nhận khoảng 120 lượt qua lại hàng ngày, theo Lloyd’s List, và chiếm 1/5 lượng hydrocarbon xuất khẩu của thế giới được vận chuyển.
