Liên đoàn Vận tải và Hậu cần Quốc gia FO-UNCP nhấn mạnh rằng việc SMIC định giá lại 2,41% vào ngày 1 tháng 6 năm 2026 cho thấy sự suy giảm của thang lương trong lĩnh vực vận tải và hậu cần. Nhiều hệ số thông thường hiện đã bị mức lương tối thiểu bắt kịp hoặc vượt quá.
Một tình huống được coi là không thể chấp nhận được
Công đoàn tố cáo việc thừa nhận trách nhiệm và thâm niên kém; nhân viên có trình độ được trả lương ở mức tối thiểu theo luật định; trình độ khác nhau được trả lương như nhau; hoặc sự vắng mặt của các cuộc đàm phán lương thực tế trong những năm gần đây.
Theo FO-UNCP, người sử dụng lao động đã để cho thang lương giảm xuống trong khi vẫn được hưởng lợi từ việc giảm đáng kể khoản đóng góp an sinh xã hội. Công đoàn tin rằng một thỏa ước tập thể phải công nhận tốt hơn các kỹ năng, kinh nghiệm và trách nhiệm của người lao động.
Đề cao vai trò của nhân viên
Thông cáo báo chí nhắc lại rằng nhân viên vận tải và hậu cần đóng một vai trò thiết yếu trong hoạt động của nền kinh tế, cung cấp cho các doanh nghiệp và doanh nghiệp cũng như việc vận chuyển người dân.
Khiếu nại của FNTL FO-UNCP
Liên đoàn yêu cầu mở lại ngay lập tức các Cuộc đàm phán bắt buộc hàng năm (NAO) trong tất cả các lĩnh vực của CCNTRAAT nhưng trên hết là tăng lương thực tế.
FO-UNCP cho rằng việc tăng lương tối thiểu hiện nay khiến việc nối lại đàm phán lương là điều không thể tránh khỏi. Liên đoàn kêu gọi người sử dụng lao động hành động nhanh chóng để khôi phục lại ý nghĩa của thang lương và cải thiện chế độ đãi ngộ cho người lao động trong ngành.
