Waymo tạo Waymo France SARL, công ty con của Pháp tại Paris vào ngày 29 tháng 6 với số vốn 100.000 euro. Đây là một trong những bước đi cụ thể đầu tiên khi hãng xuất hiện trên thị trường châu Âu với những chiếc xe tự lái. Alphabet, công ty mẹ của Google và quản lý Waymo, cũng đang đạt được tiến bộ ở Đức và Tây Ban Nha, nhưng những chiếc xe đầu tiên dự kiến sẽ không được lưu hành trước năm 2027.
Waymo thành lập ở Pháp, Đức và Espace
Cấu trúc mới của Pháp đã được đăng ký tại 95 rue La Boétie ở Paris, một địa chỉ cũng được OpenAI và các công ty khác sử dụng. Các đạo luật của nó quy định “cung cấp dịch vụ vận chuyển theo yêu cầu sử dụng phương tiện tự hành và cung cấp các dịch vụ dành cho việc cung cấp thương mại các dịch vụ này của bên thứ ba”. Ở giai đoạn này, công ty con chủ yếu giống một phương tiện hợp pháp nhằm chuẩn bị mặt bằng.
Phong trào không chỉ giới hạn ở Pháp. Waymo cũng thành lập một thực thể ở Đức, đăng ký tại Munich vào ngày 15 tháng 6 năm 2026 và cũng thành lập một công ty con ở Tây Ban Nha. Công ty đang tiến xa hơn vào châu Âu ngay cả trước khi triển khai các hoạt động thực sự đầu tiên trên các con đường ở châu Âu.
Những chiếc xe Waymo đầu tiên có thể bắt đầu lưu hành vào năm 2027, nhưng với sự điều khiển của con người trên xe để lập bản đồ các khu vực, tích lũy dữ liệu địa phương và điều chỉnh hệ thống theo điều kiện của Châu Âu. Do đó, dịch vụ hoàn toàn tự chủ sẽ không xảy ra.
Sự thận trọng này trái ngược với sức mạnh đã được thể hiện ở Hoa Kỳ, nơi Waymo tuyên bố thực hiện hàng trăm nghìn chuyến đi mỗi tuần. Ở châu Âu, nhóm phải bắt đầu hoạt động gần như từ đầu. Nó phải xây dựng sự hiện diện ở địa phương, thiết lập quan hệ đối tác và thuyết phục chính quyền rằng mô hình của nó có thể được tích hợp vào một khuôn khổ chặt chẽ hơn nhiều.
Tuy nhiên, Pháp lại đưa ra một điểm vào đáng tin cậy. Quốc gia này đã cho phép lái xe tự động cấp độ 4 trong các khu vực và tuyến đường xác định, điều này mở ra cánh cửa cho các thử nghiệm có giám sát. Khung này vẫn hữu ích cho việc thử nghiệm có mục tiêu, nhưng nó không đủ để mở ngay một dịch vụ robotaxis thương mại quy mô lớn.
Châu Âu áp đặt một bức tường pháp lý và xã hội
Waymo không chỉ phải đối mặt với vấn đề về lịch trình. Công ty sẽ phải vượt qua một loạt trở ngại nghiêm trọng: phê duyệt phương tiện, các quy tắc an toàn, giám sát từ xa, bảo hiểm, trách nhiệm pháp lý trong trường hợp xảy ra tai nạn và sự chấp nhận của xã hội. Mỗi chủ đề này có thể làm chậm lại hoặc thậm chí thiết kế lại mô hình kinh tế robotaxi trên lục địa.
Với việc thành lập Waymo France SARL và các công ty con ở các quốc gia lân cận, Alphabet muốn giữ vững vị trí của mình ở ba thị trường trọng điểm trong khi luật pháp phát triển và các thử nghiệm được chuẩn bị. Vẫn ở Châu Âu, Waymo đang chuẩn bị đến London.
