Tại triển lãm INTERSCHUTZ tuần trước tại Hannover (Đức), Mercedes-Benz Trucks đã trưng bày nhiều loại phương tiện được thiết kế để đáp ứng nhu cầu hiện tại về dịch vụ cứu hỏa và cứu hộ. Các mô hình được trình bày bao gồm nhiều nhiệm vụ khác nhau, từ chữa cháy đô thị và công nghiệp đến can thiệp vào các khu vực bị cô lập hoặc thiên tai, đồng thời không quên hỗ trợ hậu cần.
Arocs, chuyên gia can thiệp với nhu cầu nước cao
Mercedes-Benz Arocs 4158 8×6/4, do Rosenbauer biến hình và được đội cứu hỏa Salzburg sử dụng, được thiết kế cho các hoạt động đòi hỏi khả năng chữa cháy đáng kể. Được trang bị bình chứa nước 16.000 lít và bình chứa bọt 500 lít, nó có máy bơm có khả năng cung cấp tới 5.500 lít mỗi phút. Hai vòi phun nước được đặt ở phía trước và trên thân xe đảm bảo tấn công hiệu quả các đám cháy lớn.
Atego, phương tiện thích ứng với cháy rừng và lũ lụt
Mercedes-Benz Atego 1630 AF 4×4 TLF 4000 được phát triển cùng Schlingmann dựa trên phiên bản 16 tấn mới với lốp đơn. Động cơ sáu xi-lanh công suất 300 mã lực, kết hợp với hộp số tự động Allison và hệ dẫn động bốn bánh có thể lựa chọn, đảm bảo tính linh hoạt tuyệt vời. Nhờ khả năng bảo vệ nhiệt được tăng cường và khả năng vượt qua đoạn cạn 800 mm, nó đặc biệt dành cho các biện pháp can thiệp vào môi trường tự nhiên, đặc biệt là trong các đợt cháy rừng hoặc lũ lụt. Xe cũng đáp ứng được yêu cầu an toàn theo quy định của GSR II.
The Econic, một công trình quy mô lớn được thiết kế cho thành phố
Mercedes-Benz Econic 2635 L DLA(K) 42 của Magirus kết hợp thang trên không dài 42 mét với cabin ở tầng thấp. Mặc dù thang có chiều dài đáng kể nhưng tổng chiều cao của nó vẫn dưới 3,30 mét nhờ thiết kế cụ thể của cabin. Kiến trúc này thúc đẩy sự can thiệp vào môi trường đô thị đồng thời cải thiện an ninh. Cabin Direct Vision cung cấp cho người lái tầm nhìn toàn cảnh và vị trí lái ngang bằng với những người tham gia giao thông khác, giúp việc di chuyển dễ dàng hơn khi mật độ giao thông đông đúc. Sự hiện diện của trục lái phía sau cũng cải thiện khả năng xử lý của nó.
Unimog U 5025, được thiết kế cho những địa hình khó khăn nhất
Được cấu hình như một chiếc xe bồn TLF 3000 với dung tích bình tăng lên 4.000 lít, Mercedes-Benz Unimog U 5025 nổi bật nhờ khả năng vượt mọi địa hình vượt trội. Động cơ của nó tạo ra công suất 252 mã lực cho mô-men xoắn 1.000 Nm. Trục cổng, khoảng sáng gầm 500 mm, vi sai tự khóa và hệ thống giám sát áp suất lốp cho phép nó hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. Có khả năng vượt qua các đoạn sông sâu 1.200 mm, nó đặc biệt phù hợp để chữa cháy thảm thực vật cũng như can thiệp vào các khu vực bị ngập lụt. Thân bằng thép không gỉ của nó được gắn trên một khung xe được thiết kế để hấp thụ những chuyển động xoắn đáng kể trên địa hình.
Unimog U 530, giữa tính di động và tính linh hoạt
Mercedes-Benz Unimog U 530, do BAI Brescia Antincendi International sản xuất, kết hợp khả năng vượt địa hình vững chắc với diện tích để chân giảm. Được trang bị động cơ 299 mã lực và hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn, nó có bình chứa 4.000 lít và một khẩu pháo nước phía trước có dòng chảy thay đổi. Chiều rộng giới hạn ở 2,30 mét cho phép nó hoạt động hiệu quả trên những con đường hẹp, trong các trung tâm lịch sử hoặc trong khu dân cư. Hệ thống treo thủy lực có thể điều chỉnh độ cao được lắp ở trục sau giúp cải thiện hơn nữa hiệu suất địa hình của xe và tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận các thiết bị trên xe.
Zetros, hãng vận tải hậu cần cho các nhiệm vụ hỗ trợ
Mercedes-Benz Zetros 2745 6×6, được phát triển cùng với Göbel Fahrzeugbau cho bang Lower Saxony, dành cho các nhiệm vụ hậu cần hạng nặng. Động cơ sáu xi-lanh công suất 450 mã lực của nó được kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn và bộ vi sai tự khóa cơ học. Có khả năng vượt qua các khúc sông 1.000mm, nó cũng được trang bị hệ thống giám sát áp suất lốp và thân hậu cần nâng thẳng đứng, khiến nó trở thành một công cụ đặc biệt hiệu quả để vận chuyển vật liệu trong những môi trường khó khăn.
Tùy chỉnh mở rộng nhờ quan hệ đối tác công nghiệp
Mercedes-Benz Trucks nhấn mạnh tầm quan trọng của việc hợp tác với một số chuyên gia thể hình châu Âu để phát triển các phương tiện hoàn toàn phù hợp với nhu cầu của dịch vụ cứu hỏa, tổ chức nhân đạo và cơ quan công quyền. Các phương tiện được trưng bày tại INTERSCHUTZ là kết quả của sự hợp tác này với những công ty được công nhận như Rosenbauer, Magirus, Schlingmann, BAI Brescia Antincendi International và Göbel Fahrzeugbau. Ngoài ra, đơn vị Xe tải được thiết kế riêng cho phép thực hiện các điều chỉnh cụ thể để đáp ứng các yêu cầu vận hành cụ thể nhất.
