Coralie, 41 tuổi đến từ Saint-Etienne, mô tả “địa ngục thực sự” trên tàu không có điều hòa do thiếu nguồn điện. Theo cô, sau một giờ nằm dưới gầm xe, người hàng xóm của cô đã “cầu xin” cô đi ra ngoài hít thở không khí. Rõ ràng là khó thở… Sau đó, người đàn ông bốn mươi tuổi làm theo “quy trình cấp cứu” để thông gió, từ đó mở ra lối thoát hiểm. Ngay lập tức, đại lý SNCF đã đóng cửa và phạt tiền vì “sử dụng thiết bị dừng không đúng cách”. Ngay sau đó, họ mở lại cánh cửa này… khi an ninh đã được đảm bảo.
Vì lý do an ninh nên nó vẫn đóng cửa cho đến lúc đó, SNCF hôm nay đảm bảo trong một thông cáo báo chí: “Chúng tôi hiểu rằng tình hình khó khăn khi ở trên tàu và hoan nghênh ý định giúp đỡ những du khách khác”, lần đầu tiên chỉ ra công ty đường sắt – như thể xác nhận Coralie.
Mức phạt “treo”
Nhưng “việc mở cửa hoặc lối thoát hiểm ngoài khuôn khổ quy hoạch vẫn bị nghiêm cấm vì những lý do an toàn thiết yếu”, cô nói thêm, trước khi liệt kê các rủi ro liên quan: “bị tàu đâm, bị thương do chấn lưu, yêu cầu dừng giao thông xung quanh ngay lập tức hoặc ngăn chặn việc lắp đặt các thiết bị an toàn thường được cung cấp để giám sát việc xuống đường ray”, công ty nêu chi tiết. Do đó, lời giải thích của Coralie là hợp lý.
Tuy nhiên, “SNCF Voyageurs đã liên hệ với khách hàng và sau cuộc trao đổi này, khoản tiền phạt đã bị đình chỉ để tính đến bối cảnh và sự căng thẳng liên quan đến tình hình”, SNCF cho biết. Do đó, Coralie sẽ không phải trả khoản tiền phạt 200 euro. Nhưng thông điệp rất rõ ràng: việc mở lối thoát hiểm vẫn bị cấm…
