Cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu và tác động của nó tới các nền kinh tế mới nổi ở châu Á

Sự gián đoạn giao thông từ vùng Vịnh là một trong những kịch bản an ninh năng lượng được nghiên cứu nhiều nhất và do đó quy mô của nguy cơ bị ảnh hưởng thường được hiểu rõ. Khoảng 20% ​​lượng dầu của thế giới và một phần tương tự của hoạt động thương mại khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đi qua eo biển này, khiến eo biển này trở thành điểm nghẽn quan trọng nhất trong hệ thống năng lượng toàn cầu. Hơn nữa, phần lớn các dòng chảy này đều hướng tới châu Á. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) lưu ý rằng gần 90% lượng dầu và LNG đi qua eo biển này cuối cùng sẽ đến các thị trường châu Á.

Trọng tâm của sự bộc lộ này quyết định cuộc khủng hoảng diễn ra như thế nào và điều gì sẽ xảy ra. Mặc dù các tiêu chuẩn toàn cầu như dầu thô Brent nói lên một phần câu chuyện, nhưng tác động thực sự đối với các thị trường mới nổi nằm ở sự sẵn có của hàng hóa, chi phí vận chuyển, phí bảo hiểm và các hạn chế về thay thế. Những yếu tố này tương tác với những tổn thương trong nước khác nhau giữa các quốc gia, chẳng hạn như sự phụ thuộc vào nhập khẩu, không gian tài chính hạn chế và hệ thống điện phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu.

Mặc dù tác động của cuộc khủng hoảng chắc chắn sẽ lan truyền khắp các thị trường toàn cầu ngoài châu Á, nhưng cú sốc này thể hiện một bài kiểm tra căng thẳng tập trung đối với các nền kinh tế mới nổi trong khu vực. Đối với các nhà nhập khẩu năng lượng châu Á, cuộc khủng hoảng đã buộc họ phải thực hiện những đánh đổi khó khăn giữa khả năng chi trả, an ninh năng lượng và ổn định kinh tế vĩ mô. Ở những nơi các phản ứng chính sách tỏ ra hiệu quả và kịp thời thì sự khác biệt là rõ ràng. Nhưng tác động cuối cùng sẽ phụ thuộc vào thời gian và hình thức của sự gián đoạn trong tương lai, và hy vọng về sự ổn định nhanh chóng được coi là “lạc quan”.

THE Trung tâm Năng lượng Thế giới phát triển và thúc đẩy các giải pháp chính sách thực tế, phi đảng phái được thiết kế để thúc đẩy an ninh năng lượng toàn cầu, cải thiện cơ hội kinh tế và đẩy nhanh con đường đạt tới mức phát thải ròng bằng không.

Hình ảnh: Một tấm biển ghi “Không quá 600 baht (18 USD)” được hiển thị phía trên các vòi phun nhiên liệu tại một trạm xăng, trong bối cảnh xung đột Mỹ-Israel với Iran, tại Bangkok, Thái Lan ngày 26 tháng 3 năm 2026. REUTERS/Athit Perawongmetha