‘); glxm.que.push(function() { glxm.display(‘header_ad’); }); } } else { /* desktop*/ /* NOTHING */ }
Tập đoàn ô tô Hyundai muốn thắt chặt hơn nữa sự kìm kẹp của mình đối với Động lực học Boston. Nhà sản xuất Hàn Quốc có kế hoạch mua lại cổ phần còn lại của SoftBank trong chuyên gia robot của Mỹ, để biến nó thành một công ty con được kiểm soát hoàn toàn. Huyndai đã nắm giữ phần lớn vốn kể từ khi gia nhập đa số vào năm 2020, trong khi SoftBank vẫn giữ cổ phần thiểu số.
Một hoạt động chiến lược xung quanh AI vật lý
Theo thông tin có sẵn, cổ phần mà SoftBank vẫn nắm giữ sẽ ở mức gần 10%, với giá trị ước tính chỉ hơn 300 triệu USD. Tuy nhiên, các điều khoản chính xác vẫn chưa được công bố chi tiết. Đối với Hyundai, đây không phải là một thương vụ tiếp quản tài chính đơn giản: tập đoàn muốn xây dựng một chuỗi hoàn chỉnh xoay quanh lĩnh vực robot, từ trí tuệ nhân tạo nhúng đến sản xuất công nghiệp.
Huyndai tóm tắt tham vọng này bằng cách giải thích rằng cách tiếp cận tích hợp này phải “đẩy nhanh quá trình phát triển, xác nhận và thương mại hóa các công nghệ AI vật lý và giải pháp robot”. Cụm từ này đề cập đến các hệ thống có khả năng hoạt động trong thế giới thực, ngoài phần mềm và chatbot.
Atlas là trung tâm của kế hoạch công nghiệp
Dự án trọng tâm vẫn là Atlas, robot hình người của Boston Dynamics. Sau nhiều năm trình diễn ngoạn mục, công ty hiện đang tìm cách biến tập trung robot này thành một công cụ công nghiệp. Huyndai đang hợp tác đặc biệt với NVIDIA và Google DeepMind để tăng cường khả năng của Atlas và chuẩn bị cho việc triển khai nó tại các nhà máy.
Việc sản xuất có thể bắt đầu vào năm 2028 tại nhà máy Hyundai ở Georgia, với tham vọng sản xuất dần dần tới 30.000 robot hình người mỗi năm. Các nhiệm vụ đầu tiên sẽ nhắm tới các nhiệm vụ đơn giản như hậu cần hoặc hàn, trước khi thực hiện các hoạt động lắp ráp phức tạp hơn vào năm 2030. Nếu hoạt động mua lại cổ phần được xác nhận đầy đủ, Hyundai sẽ có đòn bẩy lớn trong cuộc đua robot hình người.
