Sau biến động lớn, KTM đã lên kế hoạch cho năm 2027 với chiếc roadster đầu tiên thuộc dòng Duke. Cái tên đầy sức gợi này, đặc biệt là với Super Duke 1390 R dẫn đầu danh mục, đánh dấu sự xuất hiện của một chiếc 790 mới, được thiết kế lại hoàn toàn trong gia đình.
Duke 790 là một chiếc mô tô hoàn toàn mới với sự phát triển trên nhiều điểm nhằm tấn công trực diện vào thị trường, hay đúng hơn là đặt đầu trên tay lái. Thiết kế, động cơ, trang bị, hiệu suất, v.v. Mọi thứ đều thay đổi đối với mẫu xe 2027 đầu tiên sẽ có mặt tại các đại lý KTM vào mùa hè này.
Thiết kế, trang bị, công việc lớn từ KTM
Ngay cả khi nhận ra màu sắc và kiểu dáng của thương hiệu Áo, chúng ta cũng phải thừa nhận rằng thiết kế đã có sự phát triển. Các lỗ thông hơi trên bình xăng làm nổi bật bình xăng mới, đèn pha mang phong cách Super Duke, bảng điều khiển mới, vòng sau bằng nhôm mới, ống xả mới, đèn hậu mới tích hợp đèn báo, tay lái mới, v.v.
Đây là những thay đổi chuyên sâu được cung cấp bởi Duke 790 mới, đánh dấu sự khác biệt so với thế hệ trước. Ngay cả hệ thống phanh cũng mới vì hiện tại nó đã được đóng dấu bởi thương hiệu WP mà chúng ta biết rõ vì họ là những người sản xuất phuộc và giảm xóc cho KTM kể từ khi thương hiệu này gia nhập tập đoàn. Từ nay về sau họ cũng sẽ làm phanh từ đầu cần đến hết thước cặp.
Nó phanh nhanh và tốt bằng hai ngón tay
Vị trí thể thao hơn một chút cho người lái với vị trí đặt chân được sửa đổi một chút, tay lái mới và thiết kế mới của bình xăng mang lại ấn tượng hoàn toàn là một với chiếc Duke 790 này. Hệ thống treo, có thể điều chỉnh ở một số điểm, chắc chắn nhưng hoạt động tốt khi bị căng thẳng.
Phần đầu xe sống động và chính xác trong mọi hoàn cảnh, chiếc mô tô này là nữ hoàng của những ngọn núi vì sự sống động của nó. Thật thú vị khi đi từ góc độ này sang góc độ khác bằng cách thay đổi các hỗ trợ của bạn một cách dễ dàng. Bạn sẽ nói rằng có lẽ chúng tôi đã biết điều đó, nhưng đó là một bước trên và điều chúng tôi chưa biết là hệ thống phanh mới có thể điều chỉnh tinh vi để có độ bám hoàn hảo.
Cuộc tấn công rất dễ thực hiện cũng như mức độ tiến bộ, những cú phanh WP dễ dàng và hiệu quả này nhìn chung là một bất ngờ thú vị đối với lần đầu tiên sử dụng cỗ máy này. Nó phanh nhanh và tốt bằng hai ngón tay.
Một động cơ sống động cần được kích thích
Động cơ song song 799 cc được điều khiển bằng chân ga điện tử có độ chính xác cao. Chúng ta có thể kiểm soát hoàn hảo khả năng phản hồi của máy theo những đường cong hoặc khi thoát ra khỏi kẹp tóc để khởi động lại. Công suất 95 mã lực mà nó có có thể được tìm thấy ở mức cao nhất, gần như ở tốc độ tối đa.
Dưới 3000 vòng/phút, nó kém thoải mái hơn đáng kể. Lý tưởng nhất đối với anh ta là duy trì tốc độ trên 6000 vòng / phút bằng cách sử dụng hộp số để sử dụng số phù hợp và duy trì tốc độ tốt, nếu không anh ta sẽ khởi động lại ít mạnh mẽ hơn khi ra khỏi khúc cua.
Phạm vi sử dụng ngắn nên việc đi vào khúc cua với ít số hơn là một ý tưởng hay để tiếp tục đi nhanh hơn. Chiếc Duke 790 rất vui nhộn này có trọng lượng chỉ dưới 180 kg khi đổ đầy nhiên liệu, khả năng xử lý theo bản năng và công thái học thành công sẽ làm hài lòng những ai đang tìm kiếm một chiếc mô tô nhanh nhẹn và dễ sử dụng trong mọi hoàn cảnh.
Việc thay đổi chế độ lái trên bảng điều khiển hơi tẻ nhạt do thiếu nút chuyên dụng, nhưng nếu bạn dành thời gian để điều chỉnh mọi thứ (kiểm soát lực kéo và các hỗ trợ khác nhau), Duke 790 sẽ không bị mất cài đặt khi bạn tắt đánh lửa, vì vậy chúng tôi tha thứ. Rõ ràng là nó có sẵn cho giấy phép A2 với mức giá bắt đầu từ € 8,599 với bảo hành 4 năm.
