Emma1 đột nhiên trở nên kém năng lực hơn nhiều khi cô từ chối lời đề nghị của thuyền trưởng, người mà cô buộc phải chia sẻ cabin. Anh ta dỡ manu militari của cô xuống một bến tàu ở Martinique, một mình, cách nhà 5.000 km. Jessica đã gặp bất hạnh khi nướng một chiếc bánh hình trái tim trên tàu: cơn ghen tuông từ vợ người chủ, lập tức rời tàu mà không báo trước. Cô đếm trên đầu ngón tay: trong bảy năm làm việc, cô ấy đã phải chịu đựng hai cuộc tấn công của thuyền trưởnghai bởi các thành viên phi hành đoàn và một người bị chủ sở hữu cố gắng cưỡng hiếp.
Đài phát thanh Ponton phát sóng những câu chuyện như thế này hàng ngày, vì lĩnh vực du thuyền, theo một cựu tiếp viên, cũng giống như vậy. “vi phạm bản quyền ở mọi cấp độ”. Vì vậy, một thủy thủ trẻ bị thương ở tay ở Antibes trên một chiếc du thuyền thuê đã bị bảo hiểm từ chối bảo hiểm. Thuyền trưởng, một người New Zealand, như thường lệ, đã nhập cảnh vào Pháp bằng thị thực du lịch, vẫn yêu cầu anh ta quay lại và làm ca trên tàu.
39% thành viên phi hành đoàn báo cáo có tiếp xúc vật lý không mong muốn
ba nghìn du thuyền lớn đi du lịch vào mỗi mùa hè giữa Hy Lạp, Sardinia, Côte d’Azur và Quần đảo Balearic. Trên con tàu dài nhất, hàng chục thành viên phi hành đoàn sống và làm việc cùng nhau 24 giờ một ngày trong nhiều tháng, phục vụ một số ít khách giàu có.
Thủy thủ đoàn trên siêu du thuyền có từ 9 đến 12 thành viên cho tàu dài 50 mét và tối đa hơn 30 người cho siêu du thuyền dài hơn 100 mét, với tỷ lệ tiêu chuẩn là một thành viên thủy thủ đoàn cho mỗi khách. Nhưng bạn…
